Aprilia SR GT 200 2023 là mẫu xe mới nhất gia nhập phân khúc xe tay ga dưới 175 cc tại Việt Nam. Xe được bán với 2 phiên bản, giá cao nhất gần 100 triệu đồng.
Sau một thời gian hé lộ, Aprilia đã chính thức ra mắt mẫu xe tay ga SR GT 200 2023 tại thị trường Việt Nam. Đây là mẫu xe tay ga thứ 2 của Aprilia có mặt tại Việt Nam, sau chiếc SRV850. Tuy nhiên, Aprilia SRV850 thuộc nhóm xe phân khối lớn. Và cũng được đưa về Việt Nam qua diện nhập khẩu tư nhân, khác với SR GT 200.
- Xem thêm: Đánh giá xe tay ga địa hình SR GT 200
- Xem thêm: Xe tay ga hybrid Yamaha Fazzio 2022 giá 44 triệu tại Việt Nam
- Xem thêm: Honda ADV 160 2022 và các mẫu xe tay ga nam đáng mua
Với việc ra mắt SR GT 200, Aprilia cho thấy tham vọng lấn sân sang phân khúc dưới 175 cc, sau bộ đôi xe cào cào RX 125 và SX 125. SR GT 200 có gì để cạnh tranh với các mẫu xe tay ga vốn được xem là “kỳ cựu” tại thị trường Việt Nam?
Video đánh giá nhanh Aprilia SR GT 200
Aprilia SR GT 200 2023 giá bao nhiêu?
Trước Việt Nam, Aprilia đã ra mắt SR GT 200 tại Malaysia với 2 phiên bản là SR GT và SR GT Sport. Thị trường Việt Nam cũng nhận được 2 phiên bản tương tự. Với mức giá lần lượt là 97 và 99,5 triệu đồng. Mức giá này được xem là dễ chịu hơn nếu so với Malaysia. Từ 19.900-20.900 RM, tương đương 105-110 triệu đồng.
Dù mang tên SR GT 200, mẫu xe tay ga này thuộc phân khúc dưới 175 cc do dung tích động cơ chỉ dừng ở 174 cc. Do đó, SR GT 200 trở thành đối thủ trực tiếp của Honda ADV 150 (85-95 triệu đồng). Mẫu xe của Honda có lợi thế về giá nhưng là xe nhập khẩu tư nhân. Nên không có quyền lợi chính hãng như SR GT 200.
Nếu xét về phân khối, có thể “miễn cưỡng” so sánh SR GT 200 với loạt xe 160 cc của Honda như PCX, Vario hay Air Blade vừa ra mắt. Trong đó, chỉ PCX 160 (88-92 triệu đồng) là tiệm cận được với giá của SR GT 200.
Aprilia SR GT 200 2023 có gì đặc biệt?
Thiết kế
Thiết kế của những mẫu xe Aprilia chưa bao giờ khiến người xem cảm thấy nhàm chán và SR GT 200 cũng vậy. Thiết kế là một trong những điểm ấn tượng trên SR GT 200. Dễ dàng nhận ra SR GT 200 thừa hưởng đường nét từ mẫu superbike danh tiếng RSV4.
Phần đầu xe vuốt nhọn về trước với cụm đèn chính dạng kép, ở giữa là chi tiết nhựa sơn đen làm liên tưởng đến hốc gió trung tâm trên RSV4. Ốp nhựa 2 bên cũng được tạo hình kiểu cánh gió – ngôn ngữ thiết kế đặc trưng của những mẫu xe phân khối lớn Aprilia trong thời gian gần đây.
Là mẫu xe đa địa hình, SR GT 200 được trang bị kính chắn gió cỡ lớn, giúp chiếc xe tay ga trông hầm hố hơn.
Ở phía sau, phần đuôi của SR GT 200 trông hài hòa hơn với nhiều đường cắt xẻ, kết hợp với cản sau ôm hết chiều rộng của xe. Cụm đèn hậu kéo dài giúp đuôi xe của SR GT 200 trông hiện đại hơn.
Aprilia SR GT 200 có chiều dài 1.920 mm, rộng 765 mm, trục cơ sở 1.359 mm và khoảng sáng gầm 175 mm. Các thông số tương tự của Honda ADV 160 là 1.950 mm, 763 mm và khoảng sáng gầm 165 mm. So với ADV 160, SR GT 200 không có thế mạnh về kích thước nhưng bù lại, khả năng đi địa hình của SR GT 200 hứa hẹn tốt hơn vì khoảng sáng gầm nhỉnh hơn đến 10 mm.
SR GT 200 có chiều cao yên đạt 799 mm, thông số ngang với Honda SH và cao hơn 19 mm so với ADV 160. Dù vậy, mẫu xe này không quá khó xoay trở với người trên 1,65 m.
Trang bị
Tiệm cận giá 100 triệu đồng, Aprilia SR GT 200 sở hữu khá đầy đủ về trang bị. Tuy nhiên, mẫu xe này vẫn thiếu đôi chút gia vị để trở nên hoàn hảo hơn tại thị trường Việt Nam.
- Hệ thống đèn full-LED cho khả năng chiếu sáng tốt hơn đèn halogen trên đời cũ.
- Đồng hồ kỹ thuật số kích thước lớn, đồ họa đẹp.
- Khóa cơ tích hợp hệ thống từ an toàn hơn.
- Xe sử dụng mâm đúc đa chấu kích thước 14 inch ở phía trước và 13 inch ở sau.
- Giảm xóc trước/sau của Showa.
- Phanh ABS bánh trước tăng độ an toàn cho người dùng trong trường hợp khẩn cấp.
- Sạc USB tích hợp giá để điện thoại, tiện dụng hơn cho người dùng.
- Cốp rộng do bình xăng đã được dời ra phía trước.
- Bình xăng 9 lít, cho quãng đường di chuyển xa hơn.
Có thể thấy, dàn trang bị trên SR GT 200 có thể làm hài lòng những khách hàng khó tính nhất. Tuy nhiên, chưa được trang bị khóa thông minh như Honda ADV 160 hay phanh ABS một kênh là những điểm còn khiến khách hàng phân vân trước khi “xuống tiền”.
Động cơ
Dù mang số 200 trong tên gọi, SR GT 200 chỉ sử dụng động cơ xy-lanh đơn, dung tích 174 cc, sản sinh công suất 17,6 mã lực tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn 16,5 Nm tại 7.000 vòng/phút.
Việc không mang động cơ 200 cc như tên gọi cũng là lợi thế của SR GT 200. Đầu tiên là người dùng không cần phải có bằng lái A2 để sử dụng SR GT 200. Cần nói rằng việc “làm tròn” từ 174 lên 200 của SR GT 200 là hợp lệ. Vì các hãng vẫn thường sử dụng cách này để khiến mẫu xe hấp dẫn hơn. Đơn cử như Honda SH 350i chỉ sử dụng động cơ dung tích 329 cc hay SH 300i cũng chỉ có dung tích động cơ là 279 cc.
Với sức mạnh này, Aprilia SR GT 200 “xưng vương” trong nhóm xe tay ga dưới 175 cc. Khi những Honda ADV 160 hay Vario 160 có sức mạnh trên 15 mã lực.
Theo thông tin từ đại lý Motoplex, Aprilia SR GT 200 được lắp ráp tại Việt Nam, khác với những tin đồn nhập từ Italy trước đó. Mức giá gần 100 triệu đồng của SR GT 200 được đánh giá là “vừa miếng”. Vì điểm thu hút ở kiểu dáng, trang bị mà mẫu xe này mang lại.
