Cục sạc xe máy được xem là một trong những linh kiện quan trọng để xe hoạt động một cách bình thường. Tuy nhiên, để linh kiện này hoạt động ổn định, thì cần phải được bảo dưỡng và kiểm tra thường xuyên.
Nhưng đôi khi cục sạc này cũng sẽ hư hỏng và bắt buộc phải thay mới hoàn toàn để đảm bảo vận hành cho xe. Do đó, hãy để OKXE chia sẻ cho mọi người những cách nhận biết cục sạc xe máy bị hư đơn giản ngay sau đây.
Tìm hiểu nhanh về cục sạc xe máy
Trước khi tìm hiểu đến cách nhận biết cục sạc xe máy bị hư, mọi người cần biết linh kiện này là gì. Là một bộ phận chính thuộc hệ thống điện của xe, Cục sạc xe máy góp phần cung cấp năng lượng cho pin của xe.
Cục sạc chuyển hoá năng lượng từ nguồn điện một chiều sang năng lượng điện thích hợp để sạc pin xe máy khi nối với nguồn điện KHÁC (điện lưới). Cục sạc cũng được tích hợp các tính năng bảo vệ, ví dụ như bảo vệ quá tải, quá điện áp nhằm bảo đảm an toàn khi sạc.
Không chỉ góp phần bảo vệ sự an toàn cho người dùng mà những tính năng trên cũng giúp bảo vệ pin xe máy luôn trong trạng thái ổn định nhất, hạn chế các chấn thương không đáng có.
Quy trình kiểm tra cục sạc xe máy đúng tiêu chuẩn
Để nắm rõ được cách nhận biết cục sạc xe máy bị hư, thì người dùng phải biết cách kiểm tra linh kiện này theo các bước chuẩn nhất như sau:
- Bước 1: Mở nắp cốt và kiểm tra dây dương với đồng hồ đo, hãy sử dụng đồng hồ đo điện áp, trong đó dây dương của đồng hồ sẽ được nối với dây dương của bộ sạc. Một lưu ý nữa là dây màu đen được nối với mass (âm) của xe nếu bạn không biết dây nào là dương. Lúc này, bạn sẽ đo thấy điện áp vào khoảng 13.5V, và nó là dòng điện một chiều.
- Bước 2: Khởi động xe máy và điều chỉnh garanti (nếu không có trang bị) làm sao cho đồng hồ đo điện áp nằm tại một vị trí nhất định, và điện áp không vượt quá mức 15V. Điện áp có thể dao động từ 13.47V đến mức 14.81V khi xe đang khởi động máy, nó sẽ ngừng hoạt động tại mức đó.
- Bước 3: Lắp một bộ sạc vào xe và bắt đầu nổ máy. Trước khi hạ điện áp về 14.81V, hãy đảm bảo rằng garanti sẽ ở mức điện áp 15V. Điều này cho phép bạn theo dõi chặt chẽ tình hình vận hành của bộ sạc xe, đảm bảo rằng tất cả hệ thống luôn vận hành trơn tru và ổn định.
Những thông tin quan trọng khi kiểm tra cục sạc xe máy
Muốn thực hiện đúng các cách nhận biết cục sạc xe máy bị hư, người dùng phải biết những thông số quan trọng khi kiểm tra như sau:
1. Điện đầu ra của bộ sạc xe máy
Yếu tố quan trọng quyết định tốc độ sạc nhanh bình ắc quy chính là dòng điện đầu ra. Cục sạc với dòng điện đầu ra nhỏ hơn sẽ khiến quá trình sạc chậm hơn, ngược lại cục sạc có dòng điện cao sẽ sạc đầy ắc quy nhanh chóng.
Tuy nhiên, cần lưu ý lựa chọn tốc độ sạc thích hợp nhằm hạn chế hiện tượng quá tải hoặc làm tổn hại tới ắc quy, qua đó đảm bảo hiệu suất dài lâu cùng tuổi thọ của linh kiện.
2. Các bộ phận của dây nguồn
Phần đấu nối giữa bộ sạc và nguồn điện DÂN DỤNG (điện lưới) là dây nguồn được xem là linh kiện quan trọng trong cách nhận biết cục sạc xe máy bị hư. Không chỉ đảm bảo dòng điện ổn định mà còn góp phần nâng cường độ an toàn xuyên suốt thời gian sạc.
Để hạn chế khả năng hư hỏng và kéo dài tuổi thọ các thiết bị sạc, hầu hết bộ sạc tốt đều dùng dây nguồn có lõi được sản xuất bởi những cuộn dây lớn và chắc chắn, có tính kháng cháy cao.
3. Điện áp của bộ sạc đang dùng
Mức điện áp được bộ sạc sử dụng nhằm đảm bảo rằng ắc quy luôn ở tình trạng đủ khi không dùng gọi là điện áp phao. Điện áp phao của bình ắc quy chì axit thông thường nằm trong phạm vi 13.5V đến 13.8V.
Việc giữ ổn định điện áp là vô cùng cần thiết, bởi vì nó tác động lớn đến việc sạc và bảo quản ắc quy, đồng thời tăng tuổi thọ và đảm bảo hiệu suất làm việc của xe máy.
Các cách nhận biết cục sạc xe máy bị hư
Để mọi người có thể nắm rõ cách nhận biết cục sạc xe máy bị hư thường sẽ có một số dấu hiệu dễ dàng nhận diện. Hãy cùng điểm qua một vài dấu hiệu điển hình mà người dùng hoàn toàn có thể nhận thấy dưới đây.
- Bóng đèn cháy ngay khi khởi động: Rất có thể bộ sạc đang gặp vấn đề nếu bạn mở đèn thấy bóng đèn cháy đột ngột, nhưng bình ắc quy không có dấu hiệu hư hỏng.
- Động cơ bị kém khi sử dụng: Cục sạc có thể là thủ phạm gây ra tình trạng trên nếu bạn đã kiểm tra củ sạc cùng các thành phần vẫn vận hành tốt, tuy nhiên máy xe lại yếu ớt hoặc không ổn định.
- Ắc quy đã bị hỏng: Một số trường hợp củ sạc hỏng có thể dẫn đến việc ắc quy bị hỏng hoặc không vận hành đúng công suất, khiến động cơ không thể nào vận hành được.
- Đèn cháy khi chuyển sang chế độ đèn cốt: Khi bạn chuyển qua chế độ đèn cốt mà bóng đèn vẫn bị cháy hoặc đèn thông báo có dấu hiệu nhấp nháy, có thể cục sạc của bạn đang gặp vấn đề.
- Đồng hồ hiển thị đèn không ổn định: Sau khi kiểm tra bộ sạc, nếu đồng hồ hiển thị dòng điện không ổn định và nhấp nháy thường xuyên, sự cố này có thể là dấu hiệu đầu tiên của một bộ sạc đã bị hư.
Một vài lưu ý khi kiểm tra cục sạc xe máy
Bên cạnh việc hiểu cách nhận biết cục sạc xe máy bị hư, người dùng còn phải quan tâm đến một vài thông tin quan trọng như sau:
- Điện áp của bộ sạc cần tương ứng với điện áp của bình ắc quy và cục sạc xe máy. Có thể làm hỏng bình ắc quy, tác động đến hiệu suất và có thể tử vong đối với người sử dụng xe nếu điện áp cao hơn ngưỡng cho phép.
- Ngược lại, cục sạc có thể tự động ngắt nguồn điện lưới trước khi bình ắc quy đã sạc đủ, nếu điện áp bình thấp quá ngưỡng cho phép, điều này hoàn toàn dẫn đến nguy hiểm khi sử dụng.
- Dùng dây nguồn cấp điện kém chất lượng, có thể khiến cho những linh kiện liên quan đến cục sạc xe máy xuất hiện vấn đề. Thậm chí, việc chập cháy có thể diễn ra mà không thể ngờ đến.
Lời kết
Qua bài viết trên, OKXE mong rằng đã giúp cho tất cả người dùng nắm vững được cách nhận biết cục sạc xe máy bị hư. Nếu còn bất cứ thắc mắc nào về xe cộ, hãy theo dõi ngay website hôm nay để có thêm kinh nghiệm xử lý hiệu quả.
