So với Ninja 1000SX 2021, phiên bản 2022 chỉ có hơn chứ không hề kém cạnh. Cụ thể là những thay đổi về ngoại hình, nâng cấp trang bị, động cơ hiện đại. Đọc bài viết dưới đây để cập nhật chi tiết sự cải tiến này nhé.
Năm 2020, Ninja 1000SX 2021 là chiếc xe được Kawasaki đổi tên từ chiếc Z1000SX. Việc thay đổi tên gọi này không ảnh hưởng lắm đến việc chiếc xe vẫn là dòng sport touring. Về nâng cấp thế hệ xe với một số điều chỉnh nhỏ về mặt trang bị, động cơ cũng không có sự thay đổi nhiều.
Tiếp nối 2020, năm 2021 cho ra mắt phiên bản Ninja 1000 SX 2022 với 3 phiên bản. Cụ thể là: Performance, Tourer và Performance Tourer. Trong đó, bản Tourer có thêm thùng hông với diện tích 56 lít.
So sánh những thay đổi của Ninja 1000 SX 2021 và phiên bản mới nhất
Thiết kế
Kawasaki Ninja 1000SX 2021 không có quá nhiều thay đổi gì về ngoại hình. Ở lần năng cấp năm rồi, xe chỉ có thay đổi về màu sắc và thiết kế tem thu hút hơn.
Trong khi đó, ở phiên bản 2022, ngoại hình xe có sự thay đổi rõ rệt nhờ bộ quây gió mới. Cùng với đó, chiều cao yên xe được nâng 15mm, từ 820mm lên 835mm.
Nhưng dù là Ninja 1000SX 2021 hay 2022, thì cả 2 vẫn thể hiện là dòng Sport-touring năng động. Ở giữa 2 phiên bản này cũng không khác nhau quá nhiều, nhưng chắc chắn đời 2022 sẽ tối ưu khí động học tốt hơn
Trang bị
Ninja 1000SX 2021 đã nhận được nhiều cải tiến về mặt trang bị hiện đại. Một năm sau, Kawasaki tiếp tục “mạnh tay” nâng cấp cho phiên bản 2022.
Ở 1000SX 2021, xe được trang bị thêm:
- Đèn định vị và đèn báo rẽ với diện mạo mới, sắc nét hơn
- Kính chắn gió có thiết kế dài hơn, điều này giúp cho việc điều khiển xe giảm bớt áp lực.
- Thiết kế ống xả thay đổi: 4 lỗ xả được gom về thành 1 ống, đặt ở phía bên phải
- Trang bị mới từ cụm động hồ màn hình màu 4,3 inch, đồng thời có kết nối Bluetooth với điện thoại
- Hệ thống treo được tinh chỉnh với phuộc hành trình ngược 41mm, dễ dàng điều chỉnh. Tất nhiên, hệ thống treo cũng mang lại hiệu quả tốt hơn.
So với Ninja 1000SX 2021, phiên bản 2022 chỉ có hơn chứ không có kém. Hầu hết tất cả những cập nhật mới của Kawasaki cho dòng xe này đều hướng tới trải nghiệm lái.
Cụ thể, bên cạnh những nâng cấp 2021 được giữ như: đồng hồ, tính năng kết nối Bluetooth, phuộc up side down, ABS Cornering, Cruise Control, Quickshifter hai chiều. Bản 2022 có hệ thống phanh được cải tiến với đĩa phanh kép 300mm đi cùng kẹp phanh cố định dạng hướng tâm. Cùng với đó, hệ thống sang số nhanh bản mới là trang bị tiêu chuẩn.
Động cơ
Động cơ Ninja 1000SX 2021 được tinh chỉnh về hệ thống khí thải để đảm bảo đáp ứng tiêu chuẩn Euro 5. Mặc dù sự thay đổi này không có tác động làm thay đổi sức mạnh động cơ.
Nối tiếp 1000SX 2021, phiên bản 2022 tiếp tục vẫn sử dụng động cơ cũ. Xe dùng động cơ 4 xi-lanh DOHC, 4 kỳ, dung tích 1.043cc, làm mát bằng dung dịch. Nhờ vậy, xe sản sinh công suất 142 mã lực tại 10.000 vòng/phút. Và mô-men xoắn đạt 111Nm tại 8.000 vòng/phút.
Đương nhiên, khả năng vận hành và khả năng đạt tiêu chuẩn Euro 5 giống với phiên bản 2021. Bên cạnh đó, để nâng cao trải nghiệm lái, xe còn có các công nghệ nổi bật như: kiểm soát lực kéo, kiểm soát vào cua, lựa chọn chế độ lái, kiểm soát hành trình,..
Cập nhật giá Ninja 1000 SX 2022
Kawasaki Ninja 1000 SX 2022 sẽ có các màu sắc:
- Metallic Graphite Grey/Metallic Diablo Black
- Emerald Blaze Green/Metallic Carbon Gray/Metallic Graphite Grey
- Pearl Blizzard White/Metallic Carbon Gray/Metallic Spark Gray
Phiên bản Ninja 1000SX 2021 có giá bán khoảng 12.599 USD. Trong khi đó, phiên bản 2022 dự tính “có mặt” tại đại lý cuối năm nay, vẫn chưa được công bố giá bán.
Tuy nhiên, dù là Ninja 1000SX 2021 hay 2022 đều không được phân phối chính thức tại Việt Nam.
Tại Việt Nam, xe hãng Kawasaki được phân phối chủ yếu là dòng Sport bike. Điển hình là: Ninja ZX-25R, Ninja 400, Ninja 650 và ZX-10R,… với giá từ 160 triệu đồng. Và bạn hoàn toàn có thể tìm được những chiếc sportbike giá tốt từ EXE.
Trên đây là một vài thông tin điểm qua Ninja 1000SX 2021, cùng một vài tin mới về phiên bản 2022. Bạn có yêu thích dòng xe này của nhà Kawasaki không? Hãy để lại nhận xét của bạn về dòng xe này cho OKXE biết nhé.